洒水车如何通过压力调节来控制洒水宽度？

洒水车如何通过压力调节来控制洒水宽度，洒水的时候遇到作业面，就马路的时候，不是那么宽的时候，我们这个一般球阀就是打到这个状况的，嗯在如果说马路比较窄，我们就可以把这个用这个来，中间这个球阀来，直通球法来控制压力，打到一半看根据自己的路面来，如果说只是绿化的时候，用那个后面的小，洒水的时候，我建议啊，尽量达到1/3，如果说要马路比较宽的时候，打过来这边是压力最大的，打到那边是压力最小。洒水的里程数就会越短，洒水车加水的次数就会增多，往返油耗也会变多，这样对洒水车来说无疑是增加了经济成本。洒水车作业时控制车速和出水量，两者有效配合是一门技术活。不同的天气，不同的路段，不同的绿化、行人数量都会造成一定的影响。
洒水量控制的小妙招：
洒水量的多少，一般来说没有一个额定的标准，需要具体情况具体分析，一般情况下是由地面的实际情况和天气来决定的。有时候洒水车洒水量大了反而不好，而洒水量小了又起不到明显作用，因此要懂得从经济又实惠的角度考量洒水量。
久未下雨，夏季温度高，路面干燥时，可以加大洒水量；雨过刚天晴，或者正在下雨时，应当减少洒水量。
如果路面泥土或者砂石过多，要等环卫工人清理干净后再洒水，避免泥土飞溅。
同时洒水车操作人员要认真具体分析情况，如果遇到电动车、自行车、行人比较多的情况下要关闭洒水车，避免给居民生活造成不便。如果空气温度很低，应该避免洒水，避免造成行人滑倒，车辆侧翻等事故。
车速控制的标准：
洒水车在路面情况和天气情况一定的背景下，洒水一般是均匀的，车速也要控制在一定范围内，车速过快有些位置冲洗不到，车速过慢容易造成水量和油耗的浪费，一般情况下车速要控制在多少码呢？
按照相关部门规定，洒水车在城区作业时，车速不应超过30码，匀速应该保持在12-15码之间，其列出上述规定的原因有以下三点：
一、水泵的工作需要变速箱低扭矩下高转速工作保证喷水压力充足，所以车辆行驶速度不宜过高。
二、喷洒密度要求高，湿润率保持在75%以上的，速度不宜超过30码。
三、为了行人安全，强烈的喷射水柱会对行人和路边绿化景观造成造成冲击，避免造成人员或者财物损失，车速应保持在安全范围内。
合理控制车速和洒水量，充分发挥洒水车的经济速度，提高洒水车行驶的平均速度。这对节约燃料、延长洒水车使用寿命和行车安全都是十分有利的。