消防车专用球阀_FQS65消防车专用球阀_FQS80消防车专用球阀

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消防车阀门和气动蝶阀都属消防车使用,不同的配件起着不同的作用,对消防车在作战中起着很大的用处,本章产品主要对这两种类型的阀门作一简要说明.
消防车球阀是在流体系统中，用来控制流体的方向、压力、流量的装置。阀门是使配管和消防车设备内的介质（液体、气体、粉末）流动或停止、并能控制其流量的装置,多与消防水炮配套使用球阀。
消防车气动蝶阀由气动执行器和蝶阀组成。气动法兰式蝶阀该产品由橡胶密封蝶阀和碳钢或不锈钢阀板、阀杆构成。适用于温度≤80~120℃如食品、化工、石油、电力、轻纺、造纸等给排水、气体管道上作调节流量和截流介质的作用。气动蝶阀是用随阀柑转动的圆形蝶板做启闭性,以实现启用动作的气动阀门主要做截断阀使用,亦可设计成具有调节或段阀兼调节的功能，碟阀在低压大中口径管道上的使用越来越多。

FQS80A消防球阀、FQS80B消防球阀、FQS65消防球阀、消防车球阀、消防炮球阀、消防车专用消防球阀、它具有旋转90度的动作，旋塞体为球体，有圆形通孔或通道通过其轴线。球阀在管路中主要用来做切断、分配和改变介质的流动方向，它只需要用旋转90度的操作和很小的转动力矩就能关闭严密。球阀最适宜做开关、切断阀使用，但近来的发展已将球阀设计成使它具有节流和控制流量之用，如V型球阀。 

主要特点： 

球阀的主要特点是本身结构紧凑，密封可靠，结构简单，维修方便，密封面与球面常在闭合状态，不易被介质冲蚀，易于操作和维修，适用于水、溶剂、酸和天然气等一般工作介质，而且还适用于工作条件恶劣的介质，如氧气、过氧化氢、甲烷和乙烯等，在各行业得到广泛的应用。球阀阀体可以是整体的，也可以是组合式的。 

优点： 
1．流体阻力小，全通径的球阀基本没有流阻。 　　
2．结构简单、体积小、重量轻。 　　
3．紧密可靠。它有两个密封面，而且目前球阀的密封面材料广泛使用各种塑料，密封性好，能实现完全密封。在真空系统中也已广泛使用。 　　
4．操作方便，开闭迅速，从全开到全关只要旋转90°，便于远距离的控制。 　　
5．维修方便，球阀结构简单，密封圈一般都是活动的，拆卸更换都比较方便。 　　

6．在全开或全闭时，球体和阀座的密封面与介质隔离，介质通过时，不会引起阀门密封面的侵蚀。

7．适用范围广，通径从小到几毫米，大到几米，从高真空至高压力都可应用。

8．由于球阀在启闭过程中有擦拭性，所以可用于带悬浮固体颗粒的介质中。 

缺点： 

加工精度高，造价昂贵，高温中不易使用 

球阀按功能分类： 
1、旁通阀：球阀一般为静水开启，故设旁通阀先平压，即两边注满水；
2、空气阀：充水时，排除空气服用浮筒自行关阀；排水时，补充空气用，浮筒自行下降。
3、卸压阀：开启关闭活门时，排除活门及密封盖之间的压力水，以免磨损密封盖。

4、排污阀：排出球壳下部的污水。 　　

球阀安装与维护应注意以下事项：　　
1、要留有阀柄旋转的位置。 　　
2、不能用作节流。 　　
3、带传动机构的球阀可分为：1、气动球阀，2、电动球阀，3、液动球阀，4、气液动球阀，5、电液动球阀，6、涡轮传动球阀 
球阀的部分参数等级： 
1、公称压力或压力级：PN1.0-32.0MPa、ANSI CLASS 150-900、JIS10-20K； 　　
2、公称通径或口径：DN6～900、NPS 1/4 ～36； 　　
3、连接方式：法兰、对焊、螺纹、承插焊等； 　　
4、适用温度：-196℃～540℃； 　　
5、驱动方式：手动、蜗轮蜗杆传动、气动、电动、液动、气液联动、电液联动； 　　
6、阀体材料：WCB、ZG1Cr18Ni9Ti、ZG1Cr18Ni12Mo2Ti、CF8(304)、CF3(304L)、CF8M(316)、CF3M (316L)、Ti。选用不同的材质，可分别适用于水、蒸汽、油品、硝酸、醋酸、氧化性介质、尿素等多种介质。