比亚迪纯电动压缩式垃圾车厂家价格

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什么是纯电动压缩式垃圾车？纯电动压缩式垃圾车是完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力源的汽车。以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于不使用汽油，所以行驶时不排放二氧化碳。

在新能源纯电动专用车中，出现了一个品牌，比亚迪在小汽车中还是很出名的，但是专用车轻卡很少见，今天小编就来和大家分享一下这款比亚迪轻卡吧！

该款车采用的是比亚迪T6系列纯电动单排驾驶室，T字形的进气格栅，坚版的大灯，整个设计看起来像个笑脸。驾驶内中控台毫华，方向盘上设计的有大灯安键，非常方便。室内宽敞，为三人座，电动门窗，ABS等配置。
该车驱动电机类型为比亚迪本厂生产的永磁同步电动机BYD-2912TZ-XY-A,额定功率110kW,峰值功率150kW,240马力。动力蓄电池种类是镍钴锰酸锂蓄电池，位于大梁两边。
轮胎采用的是215/75R17.5的钢组胎，轴距为3360mm。
该车可制作成纯电动压缩式垃圾车，整车外形尺寸为6865×2095×2580(mm)，总质量:7490(Kg)，整备质量为6080(Kg)，额定载质量为1280(Kg)。如工作装置为翻桶装置,对应整车长度为6865mm,后悬2090mm,后伸280mm;.侧面防护装置材料为铝,与车辆采用螺栓连接;后防护装置由工作装置代替,最大离地高度为480mm。

该车上装装备有填装器、垃圾箱、翻转机构、推铲、液压系统等,用于城镇居民区、社区等区域的桶装、袋装和散装生活垃圾的收集和转运等作用。这样的一款比亚迪T6纯电动压缩垃圾车即环保又实用。

比亚迪纯电动压缩式垃圾车产品特点：
1、先进完善的高压配电管理 , 保障整车高压安全，系统稳定。
2、采用“CAN总线+专用控制器模式”，自动化程度高，可靠性好，故障率低，使用寿命长，各个工作状态自动实现驱动电机加速，降低功率损耗，提升产品经济性。
3、垃圾箱设计为“全密封”结构,填装器与垃圾箱结合面处密封采用多道式密封条、迷宫式密封结构构成双重保障，完全杜绝污水滴漏。
4、适用 240L/660L 塑桶型、300L铁桶型、800L铁斗型以翻斗型、提斗型及翻盖翻桶型上料机构，基本涵盖国内主流垃圾收集形式。
5、填装器等部件与垃圾直接接触的钢板均选用高品质耐腐蚀性强的钢材，使用寿命长。

6、可快慢速充电，快充2小时。

01、车辆外观
弧形箱体（带边梁），采用特种钢板制作，箱体底板4mm、边板4mm，整体式侧板，大R角成型，顶面为圆弧曲面，整体箱体外形美观，重量轻，受力好，不易变形。
采用比亚迪纯电动底盘，配备比亚迪磷酸铁锂电池，能量密度高，寿命长，安全可靠，环境适应性好。电池组防护等级最高达到IP68，电机及控制器防护等级达到IP67，确保整车安全。
02、整车技术参数：

翻转机构：标配2个240L翻转机构，选装多种工作装置。

03、车辆上装
1、液压传动系统介绍  
A、液压油缸采用国内知名品牌-厦门银华/烟台未来品牌，国内主流环卫车油缸供应商，油缸所有密封件采用英国进口HALLITE品牌，确保油缸使用寿命。   
B、液压油泵采用合肥长源/合肥皖液生产的铝合金齿轮泵，性能稳定，可靠性高。   
C、多路换向阀采用扬州中梅、湖南鸿辉、上海强田、意大利HC等品牌，国内环卫车主流配套厂家。   
D、液压管路采用国内知名品牌，钢管为徐州全球通，软管为广州天河。     
2、电气控制系统介绍   系统采用模块化设计思路搭建，主要由控制箱总成、前操作CAN总线按键盘、后操作按键盒组、接近开关传感器、车体线束五部分组成，各部件之间通过航空插件，汽车级防水插件等连接器相互对接。集成化高，系统简练，安装方便，接线简单，简化系统，防护等级高，耐水，耐腐蚀，IP67防护等级，9~36VDC宽工作电压范围，单个按键寿命100万次以上，已在工程机械、环卫机械业内广泛应用，可靠性高，性能稳定，具有背光功能，方便夜晚作业，美观大方。   
上装线束采用一体化设计，可靠性高，安装、布线方便，汽车、工程机械线束专业制造商生产，垃圾压缩车专业导通检测台，正确率100%，满足QC/T29106-2014汽车线束标准，各接头功能标识明显，防错，安装方便，效率高。      
3、工作装置   不同用户可根据不同的垃圾搜集方式，选装不同的翻桶（斗）机构：翻标准垃圾铁桶ZBT59003-88（300L）、塑料垃圾桶（240L）、塑料垃圾桶（660L）、随车小垃圾斗（800L）、密封遮盖式垃圾斗（1400L）、摆臂垃圾斗（3000L）。 
04工艺特点：
1、箱体结构：
垃圾箱采用加强梁和高强度钢板焊接而成牢固的框架结构，侧面采用纵向无拼焊工艺的整板制作，侧板上下加强梁与侧板整体成型，采用专用设备冷弯成型，大R角成型，提高了刚性，侧板纵向无焊缝，有效避免了传统拼焊工艺长时间使用造成的焊缝疲劳失效等缺陷，顶面为圆弧曲面，箱体底板与箱体侧板采用先进的拼焊工艺，避免了传统焊接工艺长期使用造成箱体漏水的现象，箱体前下部设置有大容量污水收集箱，提高了车辆污水储存能力，整体箱体外形美观，重量轻，受力好，不易变形。
2、推铲总成 推铲由矩形钢管骨架和折弯板焊接构成，推铲两侧及顶部安装有可调节的密封条，确保推铲与箱体间隙，不仅结构轻巧，又能使垃圾均匀分布，卸料干净彻底。
3、填装器总成 主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成，填装器滑道采用高强度的耐磨材料冷弯成型，下部弧形板采用高强度耐磨材料制作成型，弧形板上加工有漏水口，便于填装器内部污水流入下部污水储存箱，避免运输过程中污水洒漏,填装器下部设置有大容量污水储存箱，污水箱有两个大口径污水排放口；滑板两侧采用整体尼龙滑块，具有自润滑性，稳定性高，耐磨性能更好；刮板受力部位采用局部加强处理，结构牢固，重量轻。
4、翻转机构采用折弯材料和型材拼焊而成，结构牢固，外形美观。
5、油缸支座，垃圾桶提升构件，卡桶导向板，连杆支座等受力部位采用铸钢件整体铸造成型，结构牢固，不易断裂。 

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