徐工随车吊单联泵和双联泵的区别及优缺点

徐工随车吊单联泵和双联泵的区别及优缺点

徐工随车吊厂家直销电话：159-7276-7978

随车起重运输车简称为随车吊，它的油泵是将发动机发出的扭矩转化为液压系统的压力，它是液压系统的动力元件。目前国内随车吊使用的油泵主要有单联泵与双联泵两种
下面随车吊厂家为您讲解随车吊单联泵和双联泵的区别及优缺点
单联油泵是指在操作中只能操作一个动作，一般用在小吊机上如：2吨、3吨、4吨、5吨、6吨、7吨、8吨吊机，相比双联泵来说速度较慢。按目前市面上的随车吊来说，同等吨位下，单联泵比双联泵要便宜1-2万元。
双联泵就是由一个电机（马达）通过联轴器带着两个泵浦，也就是说两个单联泵安装在一起，它操作时可以同时操作两种功能， 双联泵的优点就是供油量大﹑稳定性好﹑工作时间长﹑吊机运转速度快!一般用在徐工或三一加长臂随车吊比较多见。
据统计，徐工随车吊的市场份额占到70%，目前徐工随车吊已经从K时代进入M时代，到2019年即将投入市场的G系列产品，相信大家最熟悉的是徐工K系列产品(如上图)，今天要介绍的是M系列产品，即双联泵加长臂随车吊，下面从几个方面来介绍单联泵与双联泵的区别：

一.结构区别

油泵是随车吊吊机的动力来源，负责将取力器上的力转化为液压动力，双联泵随车吊(如上图)相当于两个单联泵组成，转化速度更快，动力更足，液压流量更大，起吊更顺畅。
二.配置区别
1.以徐工12吨吊机(如上图)为例，单联泵所配吊机为基本臂，吊机型号为KSQS300-4，双联泵所配吊机为加长臂，吊机型号为MSQS300-4;
2.单联泵工作半径12.5米，举升高度14.5米，双联泵加长臂工作半径14.1米，举升高度16米，一般单联泵基本臂与双联泵加长臂相差1.5米(如上图)。
3.单联泵液压系统流量为63L/min，双联泵液压系统流量为100L/min;
4.单联泵液压油箱容积为160L，双联泵液压油箱容积为260L。
三.优势对比
1.伸的更远，一般双联泵吊臂比单联泵吊臂长1.5米，可以在更远的距离进行起吊作业，作业范围更广;
2.节约时间，双联泵吊机操作阀可同时操作吊机支腿，可以节约20%的操作时间，提高工作效率;
3.速度更快，双联泵吊机供油量大，操作时更加顺畅，起吊速度快，节约时间，节约10%的用车成本;
四.常见误区
1.徐工随车吊吊机分为2吨到16吨，并不是所有的车型都可以选择双联泵，徐工吊机可配双联泵的吨位为8吨到16吨;
2.徐工8吨到16吨吊机并不是所有吨位都可选单联泵和双联泵，徐工8吨到14吨可选单联泵和双联泵，徐工16吨吊机只有一种配置，标配双联泵;
3.并不是所有的双联泵都配加长臂，徐工14吨吊机单联泵和双联泵吊臂长度一样，都是15.8米;
4.双联泵吊臂并不是所有的操作阀都可以同时操作，控制支腿的操作阀多个动作可以同时操作，高空操作台上的操作阀不能同时操作，为了延长吊臂，液压系统的使用寿命，建议单个操作。

综上：通过以上的介绍，是不是对吊机的单，双联泵有了更深的认识呢。

徐工随车吊单联泵和双联泵的选择
油泵是将发动机发出的扭矩转化为液压系统的压力，它是液压系统的动力元件。目前国内随车吊使用的油泵主要有单联泵与双联泵两种。单联泵主要应用在较小吨位的吊机上（8吨及以下），配以优质随车吊专用底盘能获得很好的运用效果，双联泵，就是两个泵体安装在一起，相当于两个单联泵，所以双联泵供油量更大，稳定性更好，工作时间更长，吊机运转速度也更快，但不可以用于8吨及以下的小吨位吊机。
吊机回路选择
一般小吨位吊机可能会存在单回路设计，该系统只有一个液压回路，这种吊机一般一次只能做一个动作，虽然理论上可以通过精确操纵节流来实现多个机构联动，但势必造成能量损失发热增大效率低下，再加上前边提到小吨位吊机都采用单体泵，流量小，所以动作会很慢；双回路与多回路：顾名思义，两套或多套回路，也就可以同时做两个或多个动作，能够大大提高工作效率，但相应的吊机的造价也会更高。
吊机截面的选择
对于吊机吊臂形状来说，我们平常见到的老款或小吨位汽车吊、随车吊的臂截面一般都是矩形的，这种臂架由翼缘板和腹板焊接而成的，工艺简单，造价低廉。但随着近年来高强度钢板的应用增多和对轻量化的要求增大，现在新开发的六边形、八边形截面更轻，更高强度，更受力。

后支腿选择

支腿的主要作用，是增大跨度，让随车吊在吊装货物的时候能够站稳，而不至于发生倾覆。
根据随车吊吨位、作业环境不同，后支腿可选，一般小吨位的可不装后支腿，大吨位吊机一般都需要配备后支腿，而对后支腿的选择来说，分为三种，一种是固定后支腿，一种是单腔液压后支腿，一种是双腔液压后支腿，固定支腿只不可以两边升缩，只可以上下伸缩的；单腔支腿的左右两个支腿共用一个固定支腿腔，而双腔则是各自独立，通俗点说双腔支腿是两幅支腿交叠安装在一起，所以双腔支腿的伸缩行程更大，能够提供更大的跨度。
徐工随车吊安装后支腿的好处：
随车吊的后支腿有两种，种是手动后支腿，也被称作为固定支腿，这种支腿的活动支腿铰接在固定支腿上，其展开动作由液压缸完成，特点是结构简单、重量较轻，但支腿跨度不大，一般只适用于小吨位的（2-4吨）随车吊。
第二种、液压型后支腿，又分为H型支腿(常规支腿)，液压单腔后支腿，液压双腔后支腿三种，H型后支腿有两个液压缸，可以用液压控上下伸缩，不可两边伸缩，支腿伸出后，工作时垂直腿撑地，可用于3.2-6.3吨随车吊上，液压单腔后支腿指上下左右都可是用液压进行控制伸缩的，特点是支腿跨距较大，对场地适应性较好，目前已被广泛采用。用户工作环境比较恶劣的时候，特别是一些比较大吨位随车吊，加上工作环境的地面不是很平整，那就选装一种液压后支腿，使车子在工作的时候稳定性非常的强。液压双腔后支腿与单腔后支腿同一原理，但相比单腔后支腿，他的跨度更大，相对更稳定，适用于比较大吨位如10吨以上可装。