东风6×6 六驱越野汽车
东风6×6 六驱越野汽车
东风6×6 六驱越野汽车厂家直销电话：159-7276-7978
高效安全，针对恶劣环境及地域设计，抢险救灾、野外勘探、救援运输等多个领域最佳匹配之选！发动机秉承康明斯出色的可靠性
ISD系列发动机秉承了Cummins发动机高可靠性、高耐久性的特点，采用SCR技术路线，达到国五排放标准，bosch共轨燃油系统，拥有双核控制模块，实现了载重和燃油效率的最佳平衡。先进的设计使发动机故障率大大低于同类其它产品，同时发动机低速扭矩高，大扭矩范围宽广，车辆加速快、爬坡有劲，动力强，运行更加平稳，使用寿命长，工作效率更高 。
变速箱采用伊顿技术，承载力强
伊顿技术许可生产的法士特8JS118机械式变速器具有超强的爬坡能力、优质的产品质量、良好的售后服务保证，主副箱均为双中间轴传动，主轴和主轴齿轮浮动，承载能力大，传动效率高。
分动器+四组差速锁保证足够的驱动力
ZQC1200分动器在引进斯太尔技术基础上自主开发的重型分动器产品，其结构紧凑，操纵可靠，三轴两档式结构将变速器输出的动力分配到各驱动桥，并且进一步增大扭矩。带轴间差速锁、气动换档，总成自带润滑油泵，配备有先进的循环润滑系统，能显著提高齿轮和轴承使用寿命，总成承载能力强。
前后桥轮边减速增强通过性
桥采用奔驰技术生产的铸钢车桥，具有轮边和主减速器两级减速桥芯小，汽车的通过性高，传递的扭矩大。
主要轴承具有长寿命和高可靠性。
装有轴间、轮间差速锁，提高了恶劣条件下的行驶能力。
桥壳采用铸造合金钢，提高了强度，钢性好，寿命长。
主要轴承具有长寿命和高可靠性。
装有轴间、轮间差速锁，提高了恶劣条件下的行驶能力。
桥壳采用铸造合金钢，提高了强度，钢性好，寿命长。
独有的单胎车桥设计，不仅降低整车自重，还相对减少的路面接触面积，有效的减少油耗，同时保证轴承承受负荷均匀，增强行驶和转弯时的稳定性和可靠性。
可加装绞盘、拖车钩、可升降备胎支架、工程报警系统...等附属设备
驾乘舒适可靠安全
东风6×6越野车是新一代的国五越野汽车，采用D530平头一排半低顶驾驶室，其造型强壮而灵秀、宽大舒适、安全、可靠。
适用于无路地域的货物运输，产品可在此越野底盘基础上改装厢式车、油罐车、洒水车、消防车、随车吊、通讯车、平板车、运兵车、防暴车、越野房车等专用越野车型。
可选装加热装置，冷却和电气系统可保证车辆在+55℃~-45℃气温下正常运行；选装多旋流式三级空滤进。
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