压缩式垃圾车驾驶室或者后尾部的操作控制盒

压缩式垃圾车驾驶室或者后尾部的操作控制盒

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压缩式垃圾车的控制盒一般安装于车尾部的翻转机构旁边，主要是控制尾部的液压机构的动作。
一般控制盒有两种，一种是普通的电控盒，另一种是PLC自动控制盒。下面我们来看一下区别。
上图就是程力公司的压缩式垃圾车的普通控制盒，上面的一个按钮是控制一个动作，操作比较麻烦，经常一整套的操作要按很次的按键。
压缩垃圾车的带PLC的自动控制盒，上面有手动/自动切换开关，如果打到自动时，尾部除了翻转桶的装置需要人工操作外，其它的压缩功能都是自动操作的，而且可以实现单次自动循环或连续自动循环功能。操作简单实用方便，而且按钮带有防水半透明橡胶套，比较人性化。
上图是新中绿压缩垃圾车的PLC自动控制盒，功能上与程力压缩垃圾车一样，缺少了一个紧急停止的按钮功能。
自动控制在功能上要方便一些，但是目前的故障率稍微高一点，安装PLC的自动控制在是要加费用，一般的经销商在报价里面都没有包含这项功能，在购买压缩垃圾车时一定要问清楚带不带PLC自动控制功能。
上图是压缩式垃圾车驾驶室内的控制盒，可以在驾驶室内就可以控制取力器的开关、填装器的举升/下降，主推板的推出/收回，并且内部是电路板自动油门控制系统，根据设定操作时自动加油门，提高操作速度。 这个控制盒主要是为了方便在卸垃圾时，不用下车，在驾驶室内卸料。
有些小厂的压缩垃圾车采用的是手动油门开关，只能手动调节油门速度，比较麻烦。 而大厂都是采用自动油门设计，不需要人工干涉油门，程序自动判断是否需要加油门，提高操作效率的同时，降低油耗。
压缩式垃圾车控制盒，电、液联合控制：利用电控和液压控制的优点，通过控制转换，保证了各机构动作准确可靠，提高了使用可靠性和效率；
发动机功率输出自动控制：发动机功率输出控制即油门控制通过电子油门控制器实现全自动控制，保证垃圾车在其各作业状态下，发动机能自动选择加速和怠速状态，避免了功率损耗和系统发热，耗油降低，经济性好。
先进的电控系统：采用进口PLC（可编程序控制器）集成控制，控制电路在PLC内生成，并采用逻辑回路保证各操作指令按顺序执行，外部只有线路连接，降低了故障发生率，避免了误操作造成的事故，提高了可靠性；特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填作业装置在任何状态或任何位置停止，保障作业人员、设备的安全；可选装电视监控，保证垃圾车在场地行驶和作业时的安全；
方便的操作控制：作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾，驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料，车尾的作业控制盒则控制压填机构和提桶机构的作业，使用操作十分方便；特别是在垃圾填埋场，作业人员无须下车即可完成卸料。
高质量的进口元件：电气、液压系统的关键元器件均采用进口元件，如： PLC可编程序控制器、接近开关、操作按钮、油缸密封件等，提高了垃圾车的使用可靠性；
购买压缩式垃圾车，请认准程力专汽，为您管控质量，防止被骗。