取力器销售电话：159-7276-7978
SDQ-FS19/31(QD40A)型取力器主要技术参数：速比：1.09
输出扭矩：400N.m
匹配变速箱：8JS75
输出方式：内花键/凸缘法兰
控制方式：气动
使用注意事项：
1、安装时连接平面必须处理干净，纸垫涂密封胶（胶连成线不宜多），紧固螺栓涂抹厌氧止退胶。绿色无石棉纸垫可不用涂胶直接安装。
2、安装完毕检查变速箱齿轮油，少了及时补充！
3、操作时（气压须超过6个压），把离合器踩到底，选择合适档位（空档或者低速前进档），打开取力器控制开关，慢慢抬起离合器踏板，如果听到有打齿的声音，必须立即踩下离合器，重新缓慢抬起。
4、取力器啮合分离反复操作多次，然后旋转20分钟试验密封。必须啮合分离灵活，没有渗油滴油现象方可出厂，否则须检查原因，重新安装或者更换取力器。
5、为防止取力器意外漏油损坏变速箱，每次使用后需检查有无漏油情况，发现问题时及时处理！！
取力器根据动力输出形式的不同，通常可分为变速器侧部动力输出形式、变速器前部动力输出形式、变速器后部动力输出形式、发动机前部动力输出形式。
车种类繁多包括搅拌车，消防车，冷藏车等不同用途的车辆，虽然功能各异，但是它们上面的液压泵、消防泵和压缩机的驱动都是由取力器来提供的。由于取力器构造简单，操控方便，而且不容易损坏，因此在车上受到了广泛的应用。
取力器就是一组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器组合而成，与变速箱使用齿轮连接，与举升泵是轴连接，是变速箱里的一个单的档位，挂上这一档，一加油门，举升泵就可以运转了。举升泵是一个液压装置，举升车箱，实现自卸功能。自卸车、消防车、水泥搅拌车、制冷等需要额外动力的车辆，是通过取力器获取的，取力器是装在变速箱外侧的附加装置(水泥搅拌车的取力器是在离合器外壳上)，它从变速箱的某个齿轮获取动力。这个动力的接通或断开是通过驾驶室内的一个电磁阀来控制的。由取力器带动高压油泵供自卸车；带动水泵供消防车；带动压缩机供制冷车；带动液压马达旋转搅拌罐。
从变速箱齿轮上取得的功率都是发动机的部分功率，也叫半功率取力器；而从曲轴齿轮上取得的动力则是发动机的全部功率，通常称为全功率取力器。全功率取力器，典型的就是搅拌车上使用的取力器。
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