万里扬WLY5TS32变速箱取力器销售电话:
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取力器是一组或多组变速齿轮,又称功率输出器,一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成,与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接,将动力输出至外部工作装置。取力器总成参数:
编号:202210280078
浙江峰立传动技术股份有限公司是国内较早专业从事汽车取力器总成生产的厂家,是集产品开发、设计、生产、销售于一体的民营企业。
企业产品众多,拥有解放系列、东风系列、斯太尔系列、北汽系列、南汽系列、五十铃系列等各种重、中、轻型汽车取力器总成100多种。年生产汽车取力器总成上万余台,主要给国内各大汽车改装厂、专用车制造公司、变速箱厂等配套使用。企业在工程改装车行业中有很高的信誉。企业在生产汽车取力器的同时,也生产自润滑轴承、滑动轴承、双金属轴套轴套、复合衬套、石墨镶嵌铜套。
垃圾压缩车行走时不摘取力对车会有什么影响?
1、压缩垃圾车取力器开关开着严禁行走,这样对取力器有严重的损伤,时间久了,取力器就容易损坏。
2、当然也会多消耗能量,取力器带的液压油泵等部件一直在工作。
3、关闭取力器不踩离合器有坏处,没有踩离合挂档,会损害变速箱齿轮,挡位没有准确的挂入进去。会伤害变速器,离合没有踩到底,说明挡位还没有完全分离。变速箱的齿轮会磨损,开手动挡的车型,长时间这样挂挡,会减少变速箱的寿命。
4、后门打开状态下不准行驶。后门打开状态下行驶,料斗内的垃圾可能会飞散出来造成事故。发动机动作中,绝对不得进入“箱体”或者“料斗”内。在检查调整等不得已情况下,必须停止发动机,拔开钥匙,随身带好再进入。
对于压缩式垃圾车来说,主要都是液压部件,所以取力器主要用来驱动液压泵。在匹配的时候要考取力器的齿轮和变速箱是否匹配,转速和功率是否满足液压泵的要求。压缩式垃圾车出厂时一般都匹配和调试好了,但是也要经常保养,检查是否太松或者太紧,有没有漏油,异响,打齿等现象。及早发现及早处理。
在日常的压缩式垃圾车使用过程中取力器主要注意以下几点:
①车子不工作时要把取力器关掉,避免长时间空转造成磨损甚至烧毁。
②取力器打开工作时严禁挂倒档。
③汽动开关,气压不够时是绝对不能开取力器(6—8个气压才行),否则取力器半联动容易造成打齿。
④机械取力器开关,离合一定要踏到底挂上后慢慢抬起。(划重点,操作不得当,取力器损坏不质保)。
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