隧道涵洞铁轨铁路搅拌车厂家直销电话：
159-7276-7978
涵洞隧道铁轨铁路搅拌车分为无轨道轮型和有轨道轮型，具体大小根据涵洞隧道的长宽高来制作，此车为特殊车型，一般情况下只能定制。也有少部分现货，欢迎来电咨询！涵洞隧道铁轨铁路搅拌车有两种：
1、无轨道轮型：无轨道轮的搅拌车就是一个副梁，副梁下面没有轨道轮，这个无轨道轮的搅拌车是直接放在一个有轨道轮的平板上使用，单纯是不能移动的，靠轨道轮的平板拉的来回移动。上面装有搅拌罐、液压泵，液压马达、减速机、散热器等配件，最主要的就是靠装的副发动机来驱动搅拌罐旋转。
基本配置：豪华驾驶室，带远程油门控制器，排气制动，断气刹，动力转向，全功率取力器，电动升降玻璃。
在一些隧道、铁道、铁路等施工环境，隧道、巷道内部需要用铁路运输的环境，用什么样的车来运输商砼混凝土？我公司的大中小型搅拌车都可以改成铁轨行驶，可以用作牵引行驶方式，也可以自带动力自动行走和老K车小K车一样，在牵引做动力时可以用电做搅拌车搅拌罐动力，也可以单独加装柴油发动机做动力。改装后的小型搅拌车可以在特路上行驶使用标准的轨道轮，可以用作隧道、巷道商砼水泥运输，可以进行铁路周边施工。
隧道混凝土施工洞口坡度比较大的时候一般采用轨道车运输各种物质及设备和人员，我公司可以针对客户施工环境定制生产撬装式小型搅拌车，可以生产轨道搅拌车及各种底盘承载的水泥搅拌车，采用轨道车承载的水泥搅拌车可以降低车身高度，利用隧道施工方的现有设备及动力，节省成本开支，搅拌罐车罐体可以根据施工方要求定制生产，规格从2立方到8立方都可以定制，可以采用单独的动力驱动罐体也可以采用施工方现有轨道车辆及无轨道胶轮车辆的动力来驱动罐体。经过设计的搅拌叶片及液压系统能胜任连续长时间的混凝土施工，可匹配湿喷机、地泵的混凝土设备。
隧道罐车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出，经液压系统驱动搅拌筒，搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向旋转，在工作终结后切断与发动机的动力联接。具有搅拌均匀，出料快捷，干净，耐长距离运输的特点,优点在于底盘动力强劲，承载强大。
中铁局用混凝土搅拌车_轨道式隧道罐车作用：
主要用于把混凝土（砂浆）从拌合站运送到隧洞井巷衬砌浇筑或者喷浆支护施工现场，与湿喷机、干喷机或混凝土输送泵（托泵）配套衬砌喷浆使用。搅拌装置主要由搅拌及支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器，转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断地提升和翻动过程中受到混合和搅拌。混凝土料在运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向内运动；出料时，搅拌筒反转，混凝土沿叶片向外卸出。搅拌罐进、出料靠电机运转，行走转动靠电机车或者提升机牵引时轴轮转动带动链轮联动减速机运转的，轴是可以加长的。
主要用于把混凝土（砂浆）从拌合站运送到隧洞井巷衬砌浇筑或者喷浆支护施工现场，与湿喷机、干喷机或混凝土输送泵（托泵）配套衬砌喷浆使用。搅拌装置主要由搅拌及辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器，转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断地提升和翻动过程中受到混合和搅拌。混凝土料在运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向内运动；出料时，搅拌筒反转，混凝土沿叶片向外卸出。搅拌罐进、出料靠电机运转，行走转动靠电机车或者提升机牵引时轴轮转动带动链轮联动减速机运转的，轴是可以加长的。
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