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大家好，我是卡维恒子说，在我们卡车维学院国六后处理训练营上线之后，关于国六问题的反馈越来越多。训练营帮你从零基础学习国六后处理的所有原理知识以及用电器的基本检测，通过收集到的故障案例，我们按照分类通过文章形式分享给大家，希望能够祝您一臂之力。本期文章，主要分享四个关于DPF堵塞以及再生故障的处理案例。零基础学习国六后处理训练营，请扫描文章下方二维码进行订购学习。（定期有优惠活动哟）
故障案例一：进气流量传感器故障，导致DPF快速累碳堵塞
车型：重汽T5G 国六
故障类型：硬件故障
1.1案例描述：
用户反馈国六危化品车启动后就熄火，无法正常怠速运行，仪表DPF碳载量灯亮黄灯。
1.2现场检查（附维修处理照片）
1.2.1 服务技师先通过EOL软件监控发动机转速、碳载量、进气流量。
1.2.2 检查DPF是否堵塞（若因大包不便拆卸，则脱开排气管试车。）
拆开大包后发现DPF堵塞，排气管全黑。
根据DPF目测堵塞情况及怠速工况下进气流量13kg/h左右， EGR全开，燃烧异常，DPF实际碳量急剧上升，DPF堵塞后，排气背压过大，导致发动机熄火。
1.3 故障维修过程
1.3.1先判断DPF有没有移位，没有移位的话，则对DPF进行反吹清碳，将DPF装回大包内，保证垫片安装到位，卡箍拧紧到位。
1.3.2使用EOL工具进行进气流量主动测试（EGR、TVA实际开度均为0）。
①若测试结果不合格，先检查及调整中冷后进气胶管，要求进气胶管两端各自对中，且无漏气、不受力。
②再次进气测试不合格后更换进气流量传感器。
③更换进气流量传感器再次进行进气流量测试，直至测试成功。
④怠速无负载时发动机进气量正常在MC07 90kg/h、MC11 180kg/h、MC13 210kg/h左右。
1.3.3 重置碳载量（建议使用重置再生锁定并增加颗粒量功能，重置成功后碳载量32g）。
1.3.4 使用驻车再生开关进行驻车再生（再生时间约40分钟）。再生结束后即维修完毕。
故障案例二：碳载量灯亮灯频繁，再生频繁。
车型：水泥搅拌车 国六
故障类型：设定问题
2.1案例描述：
国六水泥搅拌车大量投入运营后，运距小于20km的车辆普遍反馈,积碳快，再生频繁（平均2天再生一次）。
2.2现场检查（附维修处理照片）
2.3故障原因分析及排除办法
2.3.1造成此故障的原因有：
①进气流量测量值与模型值差异大；
②排气管太长，4.3m。
③工况的复杂化，导致短运距的车辆不具备行车再生条件。
④即使触发行车再生了，很快会退出来，反正的TVA关闭升排温，导致碳载量积累很快。
⑤通过采集路谱数据，优化程序。在CP13及以上版本上解决此问题。
2.3.2故障排查思路及总结
频繁再生可以从以下几点来排查。
①程序升级到最新状态。
②测试进气流量，进气流量是否差异较大。
③检查触发再生后HCI是否喷油，T5温度能否超过580℃。
④检查发动机转速是否一直处于800rpm特殊工况点长时间运行。
故障案例三：DPF过滤效率低 故障码P2002
车型：国六 危化品运输车
故障类型：DPF硬件问题
3.1案例描述：
用户反馈驾驶员警示灯频繁亮灯，冒黑烟，限扭限速，动力差。
3.2现场检查
3.2.1 使用EOL工具读取到发动机故障：
3.2.3 DPF无异常情况下，对车辆进行驻车再生一次，继续跟踪车辆3-5天。若DPF过滤效率低故障复现，则需更换DPF载体。
3.3维修过程
3.3.1 更换DPF，更换过程中确保DPF及垫片安装到位，后处理没有漏气。
3.3.2 更换完后，通过驻车再生开关做一个驻车再生，约40分钟。
故障案例四：再生条件都具备，就是无法进入驻车再生
车型：国六
故障类型：装配问题
4.1案例描述
用户反馈车辆需要驻车再生时，长按驻车再生开关8s后无法进入再生状态。
4.2现场检查
4.2.1 监控DPF再生状态
4.2.2监控驻车再生开关状态
②2.3 测量底盘与ECU的接插件X401-2.15针脚电压。
③X401-2.15对应ECU内部针脚为326，即禁止再生开关针脚，检测到有24V电，禁止再生开关激活，无法进行再生。
4.3.1 拆开驾驶室内禁止再生开关所在的控制面板；
4.3.2 寻找禁止再生开关接插件DPFJZ；
4.3.3改制线束：
禁止再生（ECU 326脚）信号拉高有效，锁止开关
驻车再生（ECU 327脚）信号拉低有效，自复位开关
4.3.4长按驻车再生开关8S，DPF再生状态为FFFFFFFF时，发动机进入驻车再生模式。按下禁止再生开关后，发动机退出驻车再生模式，发动机回到怠速。
4.3.5测试成功后，复原控制面板。
维修完成。
以上就是本期文章为大家分享的后处理相关故障问题，后续会持续更新，并分享其他故障案例，敬请关注。
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