洒水车的洒水泵噪音太大应当如何快速判断解决故障问题？
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洒水车又称为喷洒车、多功能洒水车、园林绿化洒水车、水罐车、运水车。洒水车适合于各种路面冲洗，树木、绿化带、草坪绿化，道路、厂矿企业施工建设，高空建筑冲洗。具有洒水、压尘、高、低位喷洒，农药喷洒、护栏冲洗等功能。洒水车专用洒水泵型号有两种，一种是65的，适合8吨以下洒水车使用，另一种是80洒水泵，适合10-30吨洒水车使用。洒水泵65QZ40/45N(S)，泵进口直径为65MM，主要适用于东风福瑞卡洒水车、东风多利卡洒水车、东风凯普特洒水车等4-6吨小型绿化多功能洒水车上，80QZ60/90N(S)，泵进口直径为80MM，多适用于东风140绿化洒水车、东风145绿化洒水车、东风153绿化洒水车、东风D913后双桥绿化洒水车等8吨及以上绿化多功能洒水车。洒水车水泵结构合理自吸性强、动转平稳可靠、安装维修方便、价格实惠等特点。
随着洒水车的广泛使用，很多车主在使用的过程中都会遇到一些问题，近段时间，一些客户咨询说洒水泵振动的噪音太大，就怀疑是洒水泵出现了问题，等去维修的时候却找不到问题所在，不仅耽误了时间也耽误了金钱。下面为大家介绍一下洒水泵噪音太大的原因及解诀方法。
1.检查洒水泵安装的位置，看是否安装得当，若安装不稳则需要加固。2.检查是否有汽蚀现象，若发现了有问题则需要调整。
3.检查轴承是否磨损，磨损较严重需要更换。
4.检查洒水车洒水泵内流道堵塞或被卡住，如果是堵塞或者卡住，及时矫正或者更换。
5.检查洒水泵或接口管道内有没有杂物，如果发现杂物，及时清理杂物，发现过滤网破损，及时更换过滤网。
6.检查洒水车洒水泵与动力机两者主轴不同轴，如果是因为不同轴，要调整成同轴度。
洒水泵是洒水车的核心部件，只有车主好好的在日常中保养，才能更好的延长洒水车的使用寿命。
当电机正常运转但出水量少或根本不出水。这种情况应首先检查洒水车水泵的密封，检查时应先拔下电源插头，用手堵住吸水口，把水泵灌满水，用嘴衔住出口使劲往里吹气，观察泵头是否漏水，漏水之处也就是密封损坏之处。常见的故障部位有吸水口垫、出水口垫、叶轮盖垫，维修时应更换。若无满水现象，多是叶轮损坏、吸水室和出水室之间的挡水内隔蚀穿、泵头挡水隔磨平、叶轮和泵壳的间隙增大等，应更换叶轮和泵壳。更换趺轮时应注意彻底清除泵内残余的铜叶片，以免再次损坏新叶轮。
机壳带电。多数是水封损坏，水通过电机轴渗入电机内使电机绝缘性能恶化所致，可采用更换水封、烘干电机等方法修复。需要注意的是，因为水泵长期与水接触和露天工作，极易受潮而造成绝缘性能恶化，为了保证人身安全，电动洒水车自吸泵应可靠接地。
因为洒水车里的洒水泵属于易损件，所以经常性在使用,坏了需要维修和更换的时候要拆下来，有的客户是直接把洒水车开去修理厂更换，有的是直接在我们这里购买了洒水泵等配件后自行更换，自行更换的客户就得自己拆洒水泵了，如果是是个坏的洒水泵，拆的时候损坏了还不要紧，但是如果是好的洒水泵拆卸的时候损坏了，可能就不仅仅只用修理而是要重新更换了。湖北程力周经理就来给大家讲讲，如何正确安全的拆卸洒水车水泵。
洒水车洒水泵的拆卸步骤如下：
一、首先自旋朝下油螺丝，打开水阀，把所有在液体和齿轮油泵与润滑油。拆迁管道和基地螺栓,将采取发达泵；
二、再拆开进口法兰。
三、曲折叶轮坚果，和水平的叶轮随州的城市，湖北程力洒水车厂家提醒如果很难拆除叶轮，然后下一步到第二个当叶轮移除在一起；
四、并形成泵齿轮箱和泵体连接螺母、螺栓和大多数在顶部的螺丝孔开放在大多数拧螺栓，两个螺栓均匀慢慢向泵体和盒子打开，现在第一级叶轮可以自动出现，然后是第二级叶轮、机械密封连同齿轮箱与泵体分离；
五、能拆中层套管，拉出第二个叶轮、和拆除机械密封、密封座、注意保护机械密封的动态和静态环境表面，不得有擦伤；
六、并形成泵齿轮箱和输入轴承盖,泵体侧将运行从输入轴,活跃的齿轮箱从上面了。
湖北程力为新老客户提供各类洒水车配件，其中洒水泵不论型号大小均为一年质保，一年之内有任何质量问题，都可免费包换的。
自吸泵是洒水车的重要组成部分，关系着洒水车的使用状况，所以我们要时刻关注自吸泵的工作状态，下面是洒水车厂家整理的洒水车自吸泵比较常见的故障及其解决方法：
1、难启动或不能启动，且伴有“嗡嗡”的声音。检修洒水车时可用小竹片按运转方向快速拨动风叶，若电机迅速运转起来，说明是启动电容或启动绕组损坏，应更换相同容量的电容或修理启动绕组；若电机发卡，多是电机和泵头的机械故障，如轴承损坏、叶轮卡死等。
2、接通电源后无反应。多数是电源插头、电源引出线和电机绕组短路所致。
3、运转时噪声大、振动大。多数是洒水车轴承损坏或轴承与机壳的配合不当，需拆开电机检查，若是轴承损坏应更换；若轴承跑外圆，可对泵壳的配合面采用錾花处理；若轴承跑内圆，可对电机轴的磨损部位采用錾花处理，磨损严重的，采用先堆焊后车削的方法修复。
4、电机能运转，但转速慢，且机壳过热、有烧焦臭味。多数是洒水车电机绕组短路所致，应拆开电机，视损坏情况分别采用焊接、跳线、隔离、重绕等措施修复。
洒水车泵头部分：
1、机壳带电。多数是水封损坏，水通过电机轴渗入电机内使电机绝缘性能恶化所致，可采用更换水封、烘干电机等方法修复。需要注意的是，因为水泵长期与水接触和露天工作，极易受潮而造成绝缘性能恶化，为了保证人身安全，洒水车自吸泵应可靠接地。
2、电机正常运转但出水量少或根本不出水。这种情况应首先检查洒水车水泵的密封，检查时应先拔下电源插头，用手堵住吸水口，把水泵灌满水，用嘴衔住出口使劲往里吹气，观察泵头是否漏水，漏水之处也就是密封损坏之处。
洒水车常见的故障部位有吸水口垫、出水口垫、叶轮盖垫，维修时应更换。若无满水现象，多是叶轮损坏、吸水室和出水室之间的挡水内隔蚀穿、泵头挡水隔磨平、叶轮和泵壳的间隙增大等，应更换叶轮和泵壳。更换趺轮时应注意彻底清除泵内残余的铜叶片，以免再次损坏新叶轮。
农历已经进入了十月，这对于中国大多数地区而言，已经进入了真正的冬季，很多地区，在早晚，室外温度都进入了0度左右或以下，而此时，对于您的各种专用洒水车而言，必须要进行必要的保养了，在此，湖北程力专用汽车股份有限公司提醒各位车主们，请检查一下下面的环节您做了吗？
1、首先检查一下洒水车水箱的冷却液是水还是防冻液，如果是水那就必须马上换掉了，是防冻液的也请注意，如果您是今年买的新洒水车，建议也更换一次，因为东风及很多底盘供应商都是在南方，当地的温度相对较高，出厂所使用的防冻液一般都为-20度，如果当地夜晚温度太低，请换用适合当地温度的防冻液，也免让您的爱车受损。
2、请检查您洒水车的机油是不是合适，防冻效果不好的机油，会让您的洒水车在启动的时候很难气打着火，这不光耽误您宝贵的时间，还会对您车的电瓶及洒水车启动器造成损害。
3、洒水车各种球阀都是铝合金制作，这是最怕冻的哦，到了冬天，切记在用完车后，打开所有阀门，让水流个干净，重点提示洒水车水泵，水泵是铸造件，非常害怕冰冻的，用完后，水泵座靠车后侧有一个小铜阀，这是专门用来给洒水泵放水用的，请在冬季用完后切记打开这个小阀门，这样才能将洒水车及水泵的水全部放干净，要不冻裂了换个泵的价格不菲的哦，另外提示下，洒水泵放水后，在下一次使用的时候，如果采用洒水泵抽水，请一定记得加注引水，否则，可能会烧坏水泵及叶轮的。
1、该洒水泵增速箱体中的轴承和齿轮是用注入齿轮油的方法进行润滑的，用户在使用时，应先看油尺，是否在标定的油位范围。如不符，则应加入或放出齿轮油。
2、洒水泵工作前，检查泵内储液是否已充满，如不足需向泵内加满储液，不准缺液进行，以免损坏机械密封，并打开吸入管路和输出管路的阀。
3、严格检查吸入管路的安装，绝不允许吸入管路中有漏气现象存在，否则无法自吸。
4、注意检查旋转方向是否正确。
5、注意压力表与真空表的读数，洒水泵启动后，压力表与真空表的读数经一段时间的波动而指示稳定后，说明洒水泵中已经上液，泵即进入正常的输液。
6、洒水泵工作时如发生强烈震动和噪音，有可能是汽浊现象发生所至，产生汽蚀的原因主要是因流量过大或吸程太高。流量过大可调节输出管路控制阀，升高压力表读数，吸程太高即应设法尽量降低吸入高度。
7、洒水泵结束工作时，先渐关闭输出管路控制阀，然后停止原动机。
8、低温季节，洒水泵不工作时应将泵内储液由放水阀门放出，以防冻裂箱体。
9、洒水泵送汽油易燃晚爆介质时，应做好泵及管路的防止静电接地工作，确保安全。
10、洒水泵如长期停止使用，则应拆开，清洗零件，并在各加工面上涂一层防锈油，然后组装以便妥善保管。
11、机械密封在不泄漏的情况下，不必拆开检查，拆装机械密封应轻拿轻放，注意清洁，保护好动、静环表面，严禁碰撞。机械密封漏的主要原因多为动、静环镜面拉毛所致。修复方法可对密封端面进行研磨，使镜面恢复。别外，若橡胶密封圈安装不当或老化也可使机械密封漏兴高采烈。此时则应重新仔细安装、调整，或更换新的橡胶密封圈。
